丰田雷凌音响升级 隔音降噪

碟机	处理器圣美歌MP6	前声场	JBLGTO 609C	后声场	JBL629
功放1		功放2		低音
线材		电容		隔音
改装费用	0元	改装特点

丰田雷凌非常受年轻人的喜好，但是缺点也是挺大的，特别喇叭材料非常的差，声音不清、开大声点就破音，而且后门没有喇叭的，大大减低了声场效果。就是因为这个原因很多车主提车之后第一步就是对其进行隔音和音响系统的升级。

 拆开门板，原车前后门板只有单薄的塑料防水层，起不到隔音的作用，而且容易产生异响
车内饰板拆卸后，必须要进过专业的清理沾污、灰尘，否则会大大影响隔音效果甚至会脱胶（建议专业师傅施工）


四门隔音通常采用三层隔音方案：【隔音改装后】四门隔音后有效阻隔外界噪音向车内空间的传播，而且开关门时能明显获取高端车的厚重感，而且有效提升汽车音响系统的音色效果，其实想小改动大提升建议可以尝试四门隔音无损升级，接下为大家展示四门隔音的施工标准图和注意事项，
第一层是加强原车钣金的厚度，减少因钣金太薄引起的共振.


第二层是外层密封箱体，降低外界传来的风噪和提升音响的音质效果（同时升级的喇叭也安装好了，喇叭附近红色的防水罩为广州德乐汽车音响改装店的专利产品，处理有防水作用而且可以提高音质效果的30%的丽音功能）




原车拆卸下来额门板，只有薄薄的两张白棉根本起不了任何的吸音作用

第三层就是拆卸下来车内饰板处进行加吸音棉处理

单纯的更换喇叭，对音质效果有绝对的提升，让声音更加的清晰，人声饱满，低音更加厚实。在这基础下用DSP带功率处理器出来的效果声场的真实，乐器的摆位，人声的定位更加接近演唱会现场效果
  尾箱是最容易传播低频噪的导体之处，面积大更加容易听到车轮行驶过程中车轮与地面摩擦所发出来的噪音，而且尾箱是整台车的一个噪音密封体的一个地方，当噪音或者音响产生的时候噪音在尾箱无法逃逸从而产生共鸣，从而产生“嗡嗡”的响！！！

第一步必须加厚原车钣金降低共振点

第二层进行吸音棉处理（千万记住加厚的地方加厚，不需要加厚地方不要贴哦。否则会打破原车的声音平衡点，失去该有的效果）

音响和隔音升级是比较严谨的汽车升级改装项目
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