丰田凯美瑞 无损音响改装 隔音升级 JBL低音炮

碟机	处理器圣美歌MP6	前声场	曼斯特CS6508IV	后声场	德国曼斯特AC6511
功放1	圣美歌PK600.1	功放2		低音	JBLCLUB1024
线材		电容		隔音	贝尔四门隔音
改装费用	0元	改装特点

丰田凯美瑞【原车音响评价】：丰田凯美瑞原车音响属于6个扬声器的入门级被动音响系统，原车音质差而且喇叭还是普通的纸皮和胶壳制造，声音开大了就会破音炸开的感觉，但是他原车的低频相对其他同等级别的车款对比，他原车的中低频好点，因为原车属于6X9寸喇叭。但是声音开到50%以外就会模糊不清。因为原车功率太少而且没有声场感可言，坐在那边就听到哪边的喇叭在响，没有环绕感，车主经过多方的对比，最终还是选择了这套性价比最高的套餐

来个前门的隔音喇叭特写，标准的施工，提升效果的良好播放环境

贝尔黑金刚隔音是舒适版性价比非常高的隔音材料，加强版的型号

前门高音原车位置安装，保存原车结构不变，提升音质效果

因为单纯的更喇叭，音质效果有一定的提升，但是无法提升音效的声场感、包围感、乐器和人声的摆位定位，功放处理一体机，最大的特点360度环绕电脑智能31段EQ自动调音，还原现场效果 ,适合所有爱音乐的车主使用
低音炮独立功放主要是拿来推低音炮，补充低频效果最大的功臣



行车过程中令人比较苦恼的噪音就是，汽车行驶过程中轮胎与路面摩擦，路面沙石碰撞所发出了噪音就是我们通常说的路噪、胎噪，简单的解决方案就是轮毂（叶子板）隔音，此部位做隔音除了可以阻隔轮胎噪音以外，还可以降低路面噪音和减少共振但是因为车辆的设计不同施工的方法不一样，建议选择专业的改装店

底盘和尾箱是最容易传播低频噪的导体之处，因为面积大更加容易听到车轮行驶过程中车轮与地面摩擦所发出来的声音（低频噪音），先要处理这些低频的第一步必须加厚原车钣金降低共振点，第二层进行吸音棉处理（千万记住加厚的地方加厚，不需要加厚地方不要贴哦。否则会打破原车的声音平衡点，失去该有的效果）

施工完毕，接下来就是无损复位，才是标准的汽车隔音